走出农场上战场,披挂上阵的AT-802播栽机

原标题:走出农场上战场,披挂上阵的AT-802播栽机

幼时候,望到有飞机在天空中慢悠悠的滑过,相等稀奇,大人说,那是播栽机。

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长大后才清新,大人口中的播栽机正本是这个。

安-2众用途轻型运输机,吾国生产的为运-5

进入21世纪,各型进步而腾贵的4代(5代)战斗机最先服役,但这些进步战机并不是每个国家都装备得首。更主要的是,那些频繁必要动用空军的国家,他们的作战对象并非异国空军,而大众是实走逆恐或者抨击作恶武装的义务。进走这些专门规(或者称非对称)作战,行使那些高大上的进步喷气式飞机就显得有点糟蹋了。

这时相对轻型和廉价的逆叛乱飞机(Counter-insurgency aircraft,COIN)又重新走进人们的视野,A-29,AT-6B,OV-10等纷纷登场。它们有的是军用教练机转职而来,有的是老将重出江湖。当中很稀奇的是有两架是跨界披挂上阵的农业飞机艾尔斯大天神和AT-802。

艾尔斯大天神逆叛乱飞机

艾尔斯大天神和AT-802在外面上很相通,它们也有过纠葛。浅易来说是IOMAX公司和空中拖拉机公司配相符在AT-802农业飞机基础上发展了武装型的AT-802U。后来两家南辕北辙,IOMAX又跟艾尔斯公司配相符在画眉鸟710农业飞机基础上发展了大天神。而空中拖拉机则跟L3科技公司配相符推出了AT-802L/OA-8长剑。

原由两栽飞机外形相近,平直的下单翼,倒T型尾翼,后三点首落架,同样的普惠PT-6A发动机和五叶螺旋桨,以致许众媒体都频繁把它们搞混,张冠李戴。其实只要稍添查对就很容易区别出来,画眉鸟改进而来的大天神的座舱是溜背形态延迟到垂尾根部,而AT-802是突首的驼峰状,并且更添靠后。另外大天神的机头幼进气口是椭圆单独形态,机头排气管直出,程度尾翼下有刀型天线,垂尾顶部平直。而AT-802机头幼进气口与桨毂相邻,机头更长,程度尾翼下有幼稳定面,垂尾顶部有弧度,另外两机后首落架也差别。

原由这两架飞机都属联相符类型,那吾们就只晓畅一下更早展现和性能更富强的AT-802。

AT-802U

空中拖拉机公司(Air Tractor Inc)是美国德州的一家飞机制造商,成立于1978年。公司创办人利兰·雪诺(Leland Snow)是个有才华的人,在1951年本身21岁时就最先设计他的第一架飞机S-1,并于两年后亲自驾机首飞。

雪诺S-1

1955年雪诺创办本身的公司雪诺航空,次年又设计出专门经典的S-2。1965年雪诺把公司卖给了罗克韦尔,并入职罗克韦尔航空指挥官分公司担任副总裁。任职五年脱离罗克韦尔后雪诺于1972年创办空中拖拉机公司,先后推出了AT-300,AT-400,AT-500,AT-602,AT-802系列众栽型号的农业飞机。

雪诺S-2

雪诺航空卖给罗克韦尔后,S-2由罗克韦尔航空指挥官分公司不息生产。1977年罗克韦尔把S-2的生产权卖给艾尔斯公司。然后艾尔斯议定换装发动机,做些幼改修的手段推出画眉鸟系列。所以前面挑到的大天神全称是IOMAX S2R-660“大天神”(Archangel),照样跟雪诺在1956年推出的S-2有血缘有关。

洛克威尔生产的S-2,现在S-2还在被行使中

1986年4月AT-500首飞,这是AT-500系列的原型机。此后该系列发展出AT-501,502,503,504等众个型号,是空中拖拉机公司最成功的一个产品。其中AT-502系列自1987年以来就生产超过1000架。AT-502还成为动画电影《飞机总动员》主角达斯蒂的原型。

AT-502B,是AT-500系列里主要生产的型号

飞机总动员的主角达斯蒂就是一架AT-502

1990年10月AT-802首飞,这是一架双座众用途的飞机(802A是单座),除了农业用途也能够用于消防,还能够换装浮筒成为两栖飞机。AT-802是世界上最大的单发农业飞机,为用户挑供了更长的留空时间和装载量,单次作业面积更广综相符行使费用更矮。AT-802也是空中拖拉机公司向众用途飞机倾向发展的一个成功尝试。

AT-802,除了双座,五叶螺旋桨,AT-802程度尾翼下方还有幼稳定面,腹部载荷舱也更流线

安置浮筒的葡萄牙AT-802AF,这是两栖型,被称作消防老板,能够直接在地面或者水面首降

众用途的AT-802也受到市场的迎接,如吾国的北大荒通用航空就于2014年购买了6架。AT-802另外一个成功之处是掀开了众国军方和当局部分的市场。阿根廷,巴西,西班牙,哥伦比亚,以色列等近20个国家都有购买用于消防,边境巡逻等用途。至今AT-802各栽型号已经生产超过700架,很有超越进步AT-502的潜力。

克罗地亚的AT-802F进走消防演练

单座型AT-802AF消防老板在进走熄灭作业,澳大利亚大火AT-802也参与熄灭

空中拖拉机几栽主要型号侧视图

现在空中拖拉机公司有AT-402B。AT-502B,502XP,504,AT-602,AT-802等近10个型号在出售,2018年各型号出售141架,约占以前全世界农业飞机出售量的四分一。

2011年2月,空中拖拉机公司创首人利兰·雪诺死,终年80岁。他在1989年最先为公司员工竖立免费体检等福利,并在2008年最先议定股份把公司一切权转让给员工。

空中拖拉机公司创首人利兰·雪诺

在漫长的伊拉克和阿富汗搏斗中,为对付武装分子和游击队美国空军只能动用现役的各栽喷气式战机。F-16,F-15E,A-10等疲于奔命,不光行使成本高,而且机队寿命被主要消耗,财大气粗的美军也肉疼了。一栽更添廉价高效,能跟踪和抨击现在的,并能为地面部队挑供支援的轻型抨击/武装侦察机计划( Light Attack/Armed Reconnaissance,LAAR)被挑上日程。2009年7月该计划正式最先,计划将采购100架中标的飞机,各家公司纷纷拿出本身的产品参与竞争。不过该计划拖拖拉拉,逆逆复复,到今年2月还作废了。在计划作废的同时,产品导航特栽作战司令部也挑出一个相近的项现在。

2008年,空中拖拉机公司和IOMAX公司配相符推出武装型AT-802U参与LAAR的竞标。2009年AT-802U还前去巴黎航展追求湮没客户。

巴黎航展上的AT-802U

AT-802U是一栽集抨击,情报,监视和侦察(Strike-ISR)等众栽功能为一体的飞机。AT-802U的座舱和发动机都有装甲珍惜,迅速拆装的机身蒙皮也能够附添额外的装甲。串列双人座舱有防弹玻璃,内有防滚架,众个气囊,挑供飞机迫降时对飞走员的珍惜。另外还有双重的飞走限制编制,自密封油箱,添固的供油管路来挑高飞机的生存能力。

拆除机身蒙皮的AT-802U,能够进走迅速检修和维护,维护的容易又能够带来安放方便的益处

AT-802U行使众屏幕仪外编制,除传统的的航电和通信设备,还能够按照客户需求整相符其他编制。如头盔夜视仪,瞄准具,雷达/导弹告警,红外/箔条作梗装配,长途图像数据传输等。AT-802U另一主要装备是L3 Wescam MX-15Di众传感器成像编制,可挂载在机身或者机翼挂架下。Wescam是一家在1959年就最先钻研相机稳定云台的公司,2002年并入L3科技公司。现在有众个系列Wescam MX众传感器成像编制,其中MX-15是最受迎接的一个系列,被众个国家采用,P-3逆潜机,AW-101直升机,V-22鱼鹰等等都装有Wescam MX-15。

阿联酋空军的AT-802U,携带L3 Wescam MX-15Di和激光制导炸弹

Wescam MX-15也能够在AT-802的机翼挂架上携带

AT-802U的机翼强度很高,最大外挂载荷达4000公斤。机翼内还能装载1438升燃油,添上机身的1363升,整机载油2801升。在3000米高度以时速296公里进走巡逻时,每幼时耗油约270升,能够让AT-802U在距离基地300公里的现在的区域滞空8幼时。这样长的续航时间能让AT-802U实走对现在的的不息跟踪监视,并能为地面部队的走动挑供长时间实时的敌情侦察和不息的火力支援。

约旦空军的AT-802U

AT-802U机组2人,长10.87米,翼展18.04米,高3.5米。空重3703公斤,最大首飞重量7257公斤。最大平飞速度394公里/幼时(3048米高度),失速速度130公里/幼时(机身5670公斤时),续航距离2963公里,实用升限7620米,着陆滑跑距离370米。一台普惠PT6A-67F涡桨发动机,1600马力。

AT-802U异国固定武装,每侧机翼下四个挂架,机身下两个挂架,可挂载激光制导炸弹,火箭弹,机炮吊舱,逆坦克导弹等武器,最大外挂载荷4000公斤。(此处答属意,最大可挂载4000公斤是空中拖拉机公司的数据,算是一栽宣传噱头,倘若挂载4000公斤重量首飞,就是超重了,能够会造成组织劳损等不良效果。)

AT-802U三面图

2009年AT-802U参与美国空军的LAAR项现在竞标,但在第一轮就被镌汰出局。后LAAR项目提高走变更,把原计划采购100架飞机的数目缩短为15架,并且只用于飞走员训练,项现在更名为OA-X,AT-X。而空中拖拉机公司跟IOMAX南辕北辙后和L3科技公司配相符推出了AT-802L长剑(Longsword)。

AT-802L长剑

2017年AT-802L参添巴黎航展并再次参与OA-X竞标,但又一次落败。

2017巴黎航展上的AT-802L

AT-802L参添OA-X项现在时的留影

AT-802L的改进主要在航电设备上,并且把L3 Wescam MX-15Di众传感器成像编制以可伸缩的手段安置在机头下方,不再必要占用一个挂架。

AT-802L, Wescam MX-15处于收回状态

固然AT-802U/L具有载弹量大,续航时间长,维护浅易,采购行使费用矮等益处。但也有速度慢,机动性差的天分不能,而且异国弹射座椅,外面也比较不“进步”。美国空军固然嘴上喊穷,但照样眼角挺高的,望不上AT-802U/L犹如也在情理当中。

固然美军望不上,但阿联酋于2010年购买了10架AT-802U,并于2011年5月交付完毕。2015年阿联酋把这些AT-802转给约旦和也门,也门空军行使它在内战中抨击逆当局武装。

据报道,埃及和肯尼亚也兴趣味采购AT-802U并与美国当局进走过商议,暂未有落实的新闻。毕竟买武装飞机和买农业飞机是两码事。

现在AT-802U和AT-802L两栽机型空中拖拉机公司都在出售,而L3科技公司也以OA-8的名称出售AT-802L,一时还未能掀开局面。

AT-802固然飞得慢,但也比武装直升机快,还益处,行使成本也矮。而且载弹量大,续航时间长,能为地面部队挑供不息的空中侦察和火力支援,是矮胁迫环境下专门益用的机型。试想《暗鹰坠落》中倘若有一两架AT-802U/L在现场,《孤独的生还者》中有一两架AT-802U/L赶以前,局面一定就纷歧样了。

CION机型现在比较成功的是教练机发展而来的A-29B,已经有众个国家采用。更廉价“矮端”而且其貌不扬的AT-802U/L和大天神能否转型成功在战场上也大放异彩呢?让吾们拭现在以待吧。

A-29B超级巨嘴鸟,是现在比较成功的CION飞机

全文完,谢谢不雅旁观!

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posted @ 20-03-22 01:38  作者:admin  阅读量:

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